天津氣凝膠絕熱板是以納米二氧化硅氣凝膠為主體材料，通過特殊工藝同玻璃纖維棉或預氧化纖維氈復合而成的柔性保溫氈。其特點是導熱系數(shù)低，有一定的抗拉及抗壓強度，便于保溫施工應用，屬于新型的保溫材料。天津氣凝膠絕熱板是把二氧化硅氣凝膠為主體材料，并復合于增強性纖維中，如玻璃纖維、預氧化纖維，通過特殊工藝合成的柔性保溫材料…

北京氣凝膠布，又稱為干凝膠。是由膠體粒子或高聚物分子構(gòu)成的納米多孔網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)，并在空隙中充滿氣態(tài)分散介質(zhì)的一種高分散固體材料，外表呈固體狀。氣凝膠最早是由美國科學工作者Kistler在1931年通過水解水玻璃的方法制得。隨后隨著氣凝膠研究的深入和超臨界干燥技術(shù)的逐步完善，使構(gòu)成氣凝膠的固體微粒更趨于細化，?微孔分布…

在建筑領域中，建筑墻體保溫、屋面地板保溫，以及氣凝膠玻璃在玻璃幕墻上的應用。在交通運輸領域中，納米孔氣凝膠復合絕熱材料已經(jīng)應用在高鐵列車、國產(chǎn)C919客機、以及新能源汽車上，主要集中應用點是運輸工具的隔熱保溫、以及新能源汽車鋰電池的保護。天津超薄氣凝膠的安全性，取決于其制造的物質(zhì)成分。部分氣凝膠組成成分中，含有致…

市場上常見的山東透明氣凝膠材料是納米氣凝膠絕熱氈，一種通過特殊工藝把氣凝膠復合在柔性基材中的柔性保溫材料。而傳統(tǒng)的保溫材料主要有硅酸鋁、玻璃棉、巖棉、橡塑、聚氨酯等，在過去的幾十年中，傳統(tǒng)保溫材料在各自的領域發(fā)揮著巨大的價值，為工業(yè)提供保溫隔熱，為城市建筑降低能耗。隨著時代的發(fā)展，科技的進步，傳統(tǒng)的保溫材料越來越…

在建筑領域中，建筑墻體保溫、屋面地板保溫，以及氣凝膠玻璃在玻璃幕墻上的應用。在交通運輸領域中，納米孔氣凝膠復合絕熱材料已經(jīng)應用在高鐵列車、國產(chǎn)C919客機、以及新能源汽車上，主要集中應用點是運輸工具的隔熱保溫、以及新能源汽車鋰電池的保護。南京氣凝膠玻璃的安全性，取決于其制造的物質(zhì)成分。部分氣凝膠組成成分中，含有致…

在建筑領域中，建筑墻體保溫、屋面地板保溫，以及氣凝膠玻璃在玻璃幕墻上的應用。在交通運輸領域中，納米孔氣凝膠復合絕熱材料已經(jīng)應用在高鐵列車、國產(chǎn)C919客機、以及新能源汽車上，主要集中應用點是運輸工具的隔熱保溫、以及新能源汽車鋰電池的保護。合肥纖維氣凝膠的安全性，取決于其制造的物質(zhì)成分。部分氣凝膠組成成分中，含有致…

很多人還不是很了解山東鋁氣凝膠技術(shù)是什么，下面就為大家講解一下氣凝膠隔熱氈的合成、用途和優(yōu)點。它是把二氧化硅氣凝膠為主體材料，并復合于增強性纖維中，如玻璃纖維、預氧化纖維，通過特殊工藝合成的柔性保溫材料。它是目前約400℃溫度區(qū)域內(nèi)導熱系數(shù)最低的固體絕熱材料（400-1000℃高溫區(qū)的導熱系數(shù)則大大高于微納隔熱系…

在建筑領域中，建筑墻體保溫、屋面地板保溫，以及氣凝膠玻璃在玻璃幕墻上的應用。在交通運輸領域中，納米孔氣凝膠復合絕熱材料已經(jīng)應用在高鐵列車、國產(chǎn)C919客機、以及新能源汽車上，主要集中應用點是運輸工具的隔熱保溫、以及新能源汽車鋰電池的保護。安徽二氧化鈦氣凝膠的安全性，取決于其制造的物質(zhì)成分。部分氣凝膠組成成分中，含…